Világháborús Veterán

speedMcLine
184 napló
LEGO Egyéni Jármű

repülőgép világháború mustang p-51 vadászgép repülés

Sziasztok!

A mai naplómban egy kisebb időutazást tettem a II. Világháború légterébe. Történetesen a 1944-ben játszódik a jelenet, ahol egy North American Aviation által gyártott P-51 Mustangot lehet látni a földhöz közel repülve.

Ez azért egy kicsit szokatlan, mivel ezt a repülőgépet a B-24 és más bombázók kísérésére tervezték. Az amerikai légierejének szerencséjére volt egy mérnök aki egy kicsit előre gondolkodott, és egy forradalmi újítást hozott a repülőgépek történelmébe. Mégpedig azzal, hogy a pilótafülkéből indítható rakétákat szerelt a szárnyak alá. Nem kell még túl fejlett rakéta technikára gondolni. A szerkezet igazából 3 darab acélcső volt, amikbe egyenként 3000 méter hatótávolságú rakétákat raktak. A cső végében lévő gyújtószerkezet aktiválásakor a rakéta kilőtt egyenesen abba az írányba, amibe a gép orral előre nézett. Nem volt valami komplikált, de ezzel már komoly veszélyt jelentettek a légvédelmi állásokra. Sőt előfordult olyan eset (33-szor is), hogy egy ilyen irányítatlan rakétával eltaláltak egy ellenséges gépet a levegőben.

A jelenlegi repülőgép egy 1944-ben gyártott kétüléses verzió, amit 1945-ben Berlin bombázásánál is bevetettek, valamint ez a gép fedezte azokat a bombázókat is amelyek Budapestet is támadták.

Na de akkor belekezdenék a modell részletes leírásába.

A modell 513 elemből áll (LDD-s adat), súlya meglepően kevés 0.72 kg. Hosszúsága 28.6 cm, magassága (kiengedett első futóművekkel) 14.5 cm, szárnyfesztávolsága 31 cm.

A gép festése nem a tipikus sötétkék orr és citromsárga szárnyvégek, amit aktívan használtak, hanem ez a speciális "Red noose" változata, amit már alapból úgy gyártottak, hogy szerelni lehessen hozzá rakétavetőt.

Na de akkor funkciók

A gépnek a főbb funkciói közé tartozik a forgó propeller az !állítható dőlésszögű propeller lapátokkal!. A következő a felnyitható pilóta állás, amin keresztül ki lehet emelni a fegyverkezelőt, és a pilótát. A következő, és egyben a legjobb, legmacerásabb részlet a kinyitható első futóművek. De tényleg. El nem tudjátok képzelni, hogy hány órámat emésztette fel az, hogy a futómű és a szárny is stabilan álljon kinyitott állapotban, becsukva pedig a kerékzsilip lehető legtöbb részét takarja.

Nehézségek...

Na akkor a nehézségekről is ejtenék egypár mondatot.

A történet ott kezdődött, hogy az LDD nem akarta a kívánt orrelemeket úgy összeilleszteni, ahogy én akartam, szóval az egész orr részt (meglepő módon) a valóságban kellett kikísérletezem.

A második nehézség akkor lépett fel, amikor realizáltam, hogy nincsenek megfelelő elemeim a felséglejzésül szolgáló fekete-fehér csíkozáshoz a gép szárnyán. Szóval azt ki kellett hagynom. :,(

A legnagyobb nehézség azonban a gép furcsa hasvonalának a LEGO világbeli megvalósítása volt. Kezdve azzal, hogy a hátsó futóművet nem tudtam úgy megcsinálni a 2 stud széles farokrész miatt, hogy be lehessen süllyeszteni a géptörzsbe.

Na de akkor a mai napra ennyi is lettem volna. Remélem tetszett a mai naplóm! További jó LEGO-zást! Sziasztok!

2019 május 11, 21:49

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

Legoropi Bizony! Szép darab. És támogatom az ötletet. 2019 május 12, vasárnap

speedMcLine Köszönöm! Ha lesz időm, akkor majd mindenképpen közzéteszem itt is az előírásoknak megfelelő képeket miután megosztottam IDEAS-on. 2019 május 12, vasárnap