Technic újoncoknak: 1 rész: fogaskerekek

WANDEAD
79 napló
Egyedi elemekből épült

Hát tapasztaltam, hogy mindenki ki újonnan kezdi a technic témát annak nehéz belerázódnia hisz itt már a mechanikák játszanak fontos szerepet.

Kisegítő eszköz: The unofficial Lego Technic builder's guide

Ezért elkezdem ezt a "tanfolyamot" ahol elkezdem ismertetni a technic funkciókat, hogy mindenki könnyebben elkezdhesse, és tudjon minél több, szebb művet építeni.

Ezen rész a Fogaskerekekkel foglalkozik. Ami a második leggyakoribb alkatrész a Technic építményekben, a tengyelyek után rögtön.

Sokat érdemes tudni róluk hisz sok funkció alapvető követelménye.

Kezdjük először a fogaskerekek kapcsolódásával. Ez a legalapvetőbb dolog hisz a fogaskerekek önnön magukban keveset érnek. Továbbá nem minden fogaskerék csatlakozik ugyanúgy egymáshoz hisz az átmérő mindegyiknél más más. A fogaskerekek legalapvetőbb része: a fogak amikből van egypár fajta amit érdemes tudni: 8-, 12-, 16-, 20-, 24-, 48 fogú fogaskerék. Csatlakozások vízszintesen: 8-24-48, 16 csak önmagával, 12-20. Azonban már szöget bezárólag sokkal nehezebb a helyzet.

Ezen képen megtanulmányozhatjátok azt miként hogyan tudnak egymáshoz kapcsolódni és melyik hány fogú.

Továbbá érdkes tény a fogaskerekekről, hogy a kisebb fogszámú a nagyobb fogszámút lasabban, de könnyeben hajtja míg a nagyobb a kisebbet gyorsabban, de nehezebben. Ennek fizikai magyarázatai vannak.

De továbbá nem csak így egymáshoz vízszintesen helyezkedhetnek el, hanem merőlegesen is. Amivel ügyesen kell bánni mert ha rosszul rakjuk egymáshoz a fogaskerekeket akkor, olyan mozgást érhetünk el pl: kormányzásnál, amit nem kívánunk. Az alábbi képeken láthatjátok a derékba törés megoldását:

No tehát ezen módok alapján vihetjük át derékszögben a fogaskerekek segítségével a meghajtást.

De nem csak normál fogaskerekekkel oldhatjuk meg, hanem hengeres fogaskerekekkel is amiknek nagy haszna van akkor ha azt szeretnénk elérni hogy mi tudjuk forgatni, de azonban onnan a működés már ne valósuljon meg. Egy probléma van ezekkel, hogy nagyon lassan hajtja meg az elemünket:

Hogyha már kormányzásról szó esett akkor ne feledjük el a motorhoz való működés sorait:

Kezdjük a diferenciál művel ami elég bonyolultnak kinéző, de alapvetően egyszerű működésű szerkezet. Ami azért jó, hogyha az egyik kerék elakadna akkor a másik tovább tudja meghajtani a motort. Avagy fordítva. Itt láthattok egy kis bemutatót a működésről: 

Ha tovább haladunk akkor elérünk a sebváltóhoz ami szintén egy bonyolult kinézető, de egyszerű szerkezet. itt már nem elég forgatni, hanem kapcsolni/váltani is kell hisz különben értelmetlenül van beszerelve.

Tovább haladva egy általános gonddal szoktunk találkozni: két működés (ált.: kormányzás és motor) iránya egybeütközik. Amit egyszerűen egy pinhol-os 16-os fogaskerékkel megoldhatunk. Ezt az alábbi módon láthatjátok:  (továbbá látható ezen hogy minden fogaskerék elentétesen forgatja a szomszédját)

Végül befejezésként egy olyasmi problémát is felvetnék ami sokszor okoz gondot, tegyük fel, ha véletlen rosszul jött ki egy fogaskerék szám és fordítva működik. Ezt 3 kerékkel megoldhatjuk ha azokat kétszeresen derékszögbe helyezzük egymással:

Úgy tervezem, hogy majd két naponta rakok fel egy-egy ilyen kis segítő leckét, amiből megtanulhatjátok az építési módokat.

Addig is mindenkinek jó szórakozást! 

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

Bolka Igen, a lényegre tapintottál ebben a szuper ismertetőben. Általában nekem a szerkezetek "összeácsolásával" van a legnagyobb problémám, nem a tengelyek fogaskerekek kapcsolatával. A Technic gerendákkal könnyebb dolgozni, de a liftarmok egymáshoz ill. különböző irányokba illesztése sok és különféle kapcsolókat igényel és a stabilitásra is kell ügyelni, ezért szívesen nézem azok munkáit kik profin bánnak e "játékkal" 2015 március 26, csütörtök

---

WANDEAD Köszönöm! megpróbálom majd megtanítani ezen kis naplók segítségével, hogy hogyan lehessen megoldani nehézségeket. De hamar bele lehet edződni. :) Megpróbálok majd ezen problémákból is egy kisebb naplót csinálni :) 2015 március 27, péntek

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

---

HSzabi1 Örülök, hogy Te is kedveled a működő lego-kat! Nálam ez a kedvenc, de kevesen vannak itt, akik értékelik :-) Várom kíváncsian az újabb naplóidat ! 2015 március 26, csütörtök

---

Bolka Magam is meglepődtem, hogy a 8448 -as vezérlés beépítésed Bomberón kívül nem értékelte senki sem :( pedig egy szenzációs alapra megtervezett kitűnő munka volt szemléletesen látványosan tálalva 2015 március 26, csütörtök

---

HSzabi1 Köszönöm, én nem tudok bármiről írni, de olyan műszaki dolgokat, amiket szeretek, azt szívesen bemutatok képekre, videokra alapozva, és örülök, hogy tetszik a leírásom! Igaz, hogy Facebook-on sokan like-olták, de szerintem nem mindenki olvasta végig, viszont mivel sok a kép és a video benne, azokat talán megnézegették, a Youtube néző számból (50-110 között igen rövid idő alatt) erre következtetek, és ez azért örömmel tölt el:-) 2015 március 27, péntek

---

WANDEAD Már régóta híve vagyok a Technic-nek. Szeretem látni mások munkáját csak sajnos nem nagyon tudom összefoglalni azokat amiket akarok mondani ezért ritkán tudok hozzászólni bármihez is. Látom hogy szépen ügyesen építgetsz csak én a LEGO elektronikához kicsit sem konyítok :D 2015 március 27, péntek

---

HSzabi1 Pedig a távirányítós technic-nél nincs is jobb játék :-) 2015 március 28, szombat

---

WANDEAD hát meghiszem, én is szívesen kipróbálnám, de az árát picit magaslom. Biztos jó móka lehet :) 2015 március 29, vasárnap

---

HSzabi1 Balatonfüreden lesz egy lego kiállításunk, ha oda eljössz május utolsó hétvégéjén, akkor kipróbálhatsz pár járművet ! 2015 március 29, vasárnap

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

---

fucs Nagyon köszönöm a naplót! Várom a folytatást :) 2015 március 26, csütörtök

---

WANDEAD Nincs mit köszönni! A következőt megpróbálom majd a kormányzás és a motorok szerkezetére építeni. :) 2015 március 27, péntek

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

---