Technic 9391: Lánctalpas daru

totnes
161 napló
LEGO 9391 - Hernyótalpas daru

Naplóim olvasói tömege tisztában van azzal, meggyőződésem szerint lányoknak is direkt hasznos, ha gyakorolják magukat a Technic járművek építésének tudományában. Ezen elgondolás megvalósítása végett lányunknak van egy studos univerzális készlete, a 215 elemes 8032, és aztán úgy alakult, hogy lett neki két mini studlesses készlete, a 8418 bobcat és a 8045 telehandler. A studlesses építés szerintem nehezebb volta miatt gondoltam, hogy hasznos lesz számára a minden tekintetben tényleg mini bobcat után komolyabb bevezetésül megismernie a nem sokkal 100 feletti elemszámú mini telehandlert. És aztán ezek után kapott egy már felnőttesnek mondható 200 elem feletti studlesses készletet is, ami majdnem éppen annyit tartalmaz, mint az ő első 8032 Technic univerzális szettje 1994-ből. (Ennyi a személyes bevezető.)

A komolyabb studlesses Technic építkezés szerintem legideálisabb első készlete a 9391, a 218 elemes 1992-ben kiadott lánctalpas daru.

Ez a daru már nem tartozik a micro/mini készletek közé. Illetve pontosabban a nevében nem szerepel a mini szó, a technicopedia oldalon sincs a micro/mini szettek listáján, ámdeazonban Blakbird az altéma tetején ezt a darut is elhelyezte a valamennyi mini járművet felsorakoztató képre. A dolog mind az elemszám, mind a modellek mérete tekintetében csakugyan problémás. A 165 elemes 8259 bulldózer a neve szerint mini készlet, nem beszélve a közel 300 elemes 8067 mobil daruról, ami szintén mini a neve alapján (bár talán csak azért kapta ezt a nevet, mert az előző évben adták ki az elég óriás 8053 mobil darut, aminek mini mása akarhat lenni ez a készlet a Creatorokon belül megszokott egy modellt kiadnak micro és macro méretben elv szerint). Másrészt Blakbird a micro/mini készletek közé felvett jónéhány, a nevük és magasabb elemszámuk alapján nem feltétlen ide tartozó készletet is, mint például a 184 elemes 8451 dömper, vagy a 214 elemes 8453 markoló.

A 9391 lánctalpas daru akár mini készletnek vesszük, akár nem (ha számít ez egyáltalán), egyike a legkiválóbbaknak. A brickset értékelések szerint megjelenése évében, 2012-ben a második legjobb szett volt, csupán a 9396 helikopter előzi meg, továbbá az összes Technic daru között is elég előkelő hely az övé, mégpedig a 4., a 8421, a 8460 (figyelmen kívül hagyva a 3. kiadását minden MK ősének) és a MK II. mutatkozik nála jobbnak. Megjegyzendő: 1000 körüli, vagy még nagyobb elemszámú készletekkel kerül így egy magasságba ez a 200-at alig meghaladó elemszámos szett, és megelőzi a 8053 MK I-est.

Igazán pofás kompakt darut rakhatunk össze, aminek a lánctalpakon való haladás mellett számos funkciója van: egy mini forgózsámoly révén a felső rész 360 fokban forgatható, a daru gémje fogaskerék révén fel-le mozgatható, a kötele fel-le húzható, és ráadásul a gém hossza mechanikusan változtatható.

Nekem sikerült dobozzal együtt megszereznem bricklinkről, így meg tudom mutatni, a csomagoláson a készletet 8-tól 14 éves korig ajánlották, a doboz elején a darut látjuk profilból, a jobb alsó sarokban kis képen mutatják be a modell négy funkcióját. A doboz oldalán a daru vízszíntesen messzire kinyújtott gémmel látható, mert így fér el a lapos oldalon. Mellette néhány lánctalp elem összekapcsolva mutatja a modell méretarányát egy elemre vetítve.

Elemei közül számomra a mini forgózsámoly, a sárga üreges gém, a gém végére kerülő fekete tengely és pin összekötő látszik speciálisnak, de van a készletben kötél, hozzá mini kampó az egyik, forgódob a másik végére, egy csigakerék, és természetesen 2x33 darab kis lánctalp is.

Építése 36 apró lépésre van bontva.

Az első részben a jármű alsó részét rakjuk össze, a mini forgózsámoly már ekkor felkerül a helyére a 3. lépéskor.

A forgózsámolyt forgató tengely beépítése a következő feladat - a forgást egy 12-es kúpfogaskerék adja át, ugyanilyet kell nekünk is tekernünk a tengely másik végén.

Ez után 8 allépésből álló modulként a csigakerekes hajtásos tengelyes részt építjük meg, ennek, és egy 8-as fogaskeréknek, amit a modul az alsó részre való felhelyezése után építünk be, köszönhetően fog a daru gémje fel és le mozogni.

Aztán ide-oda fordítva tovább bővítjük a szerkezetet, felfele és oldalra egyaránt növesztve a felső részt.

A 19. lépés után kisebb modul révén építjük be a kötelet rögzítő dobot 9-es tengelyével, amin ismét 8-as fogaskerék viszi majd át a forgást (hogy ne legyen túl sebes a forgatásunk, előzőleg ellentételként egy másik 8-as fogaskereket kellett berakni). Két lépésben a hátsó részt bővítjük.

Aztán megint modulként a daru gémje talpát építjük meg 4 lépésben.

A gémet felrakjuk a szerkezetre, majd ráillesztjük a kötélvezető lukas elemet, illetve beletesszük a hosszabbító 15-ös liftarmot, rajta a kötél másik részét vezető fekete speciális elemmel, végül befűzzük a zsinórt.

7 allépésben rakjuk össze a 31. lépés után az inkább kicsi vezetőfülkét.

Miután ezt felraktuk, már csak díszítenünk kell: a daru felső részét hátulról takaró elemet illesztjük össze (3 allépés), és tesszük a helyére.

Az utolsó előtti lépés a lánctalpak összeillesztése és felrakása a járműre. Legvégül a felemelendő súlyt kell ráakasztanunk a daru kampójára.

A modell összeszerelve még elfér egy nyitott felnőtt tenyéren, de már nem mondanám mini járműnek, főleg kihúzott és magasba emelt gémmel. Lánctalpa szőnyegen hibátlanul mozog, a fogaskerekes funkciói pedig abszolút kiválóan működtethetők - ráadásul ekkora elemszámnál és azért mégsem fél-egy méternyi méretben ennyi funkció nem igazán mondható szokványosnak. A daru külalakja is kizárólag dicsérhető, jól passzol a felső sárga rész a kicsit nagyobb fekete lánctalpas aljhoz, a hátulja szerintem kifejezetten szép lett a takaró elemekkel, oldalról sem hat szellősnek, a vezetőfülkéje is jól mutat, szóval pofás járgány, bárhonnan is nézzük.

El ne felejtsem: éppen ez a modell látható a kockashopban árult Technic készletek listázásakor a bal felső sarokban. Ezek után azt kell mondjam: aligha véletlenül.

Köszönöm, hogy elolvastad.