Technic 8032: egy remek helikopter

totnes
161 napló
Egyedi elemekből épült

A helikopter az egyik leggyakrabban előforduló jármű a Technic témán belül, dune buggy van még hasonlóan nagy számban - mindkettőből több mint húsz modellt adtak ki az idők során. A nagy szám Blakbird megjegyzését abszolút alátámasztja, miszerint a helikopter kézenfekvő a Technic vonalon belül, hiszen a Technic egyik legalapvetőbb funkciója, hogy dolgokat forgasson meg.

Hogy pontosan hány helikopter is jelent meg, azt nehéz megmondani, a B modellek és az Universal szettek ugyanis rendesen összezavarják a számolást. A Brickset adatbázisa a Technic témán belül helikopter taggal ellátva 24 találatot mutat az idei 42052 Teheremelő helikopterrel együtt, míg a Technicopedian 2014-ig bezárólag Blakbird 22 ilyen modellt tart számon.

Egészen biztos, hogy 24-nél is több Technic helikopter jelent meg. Például a 8824-es légpárnás B modellje is egy helikopter, és egyik oldal sem említi. Másrészt számtalan univerzális készletből is építhető helikopter, bár a Brickseten a 8485 Control Center II. nyilván valóban varázslatos helikoptere mellett csupán a 8456 Fiber Optic helije szerepel. A Technicopedián a 8485 mellett Blakbird a fiber optic és a 8277 Giant Model Set, továbbá a 8062 ikerrotoros helikopterét is bemutatja ezen modellek között, mint az egyik kedvenc helikopterét, a többi univerzális készlet helikoptereit azonban csupán az univerzális szetteknél ismerhetjük meg.

Ez pedig azért is különös, mert a 8062 Briefcase Set-tel azonos évben jelent meg annak kistestvéreként a 8032 Multi Functional Starter Set, amiből hasonlóan jó, és méretében sem annyival kisebb helikopter építhető, mint a 8062-esből.

Az 1994-ben megjelent 8032 Universal Set nemrég bemutatott kutya/sárkány modellje mellett a másik közepesen nehezen összerakható modellje tehát egy helikopter - ezúttal ezt naplózom.

Blakbird nem igazán lelkesedik a 8032-es kis helikoptere után. Azt írja, szinte kötelező volt ezt is megcsinálni a készletből, hiszen a legtöbb univerzális szettből helikopter is készül. Nincs benne szerinte semmi egyedi. Az egyetlen szokatlan tulajdonsága, hogy nagyon nagy az áttétel a hajtókar és a fő rotor között, aminek köszönhetően igen gyorsan forgó fő rotort kapunk. Ezen kívül a hajtókar a farokrotort is hajtja tengelyeknek és fogaskerekeknek köszönhetően.

A funkcióit ezzel kiválóan leírta, bennem csak a lelkesedés nagyobb: ebből a 200 körüli elemszámos készletből ennyit kihozni igazán remek munka volt. Nyilván nem éri utol ez a kis piros helikopter az 1000 körüli elemszámos készletből épülő óriásokat, mint a 2016-os teheremelő, vagy a valószínűleg még jobb 2012-es 9396 helikopter, vagy a Blakbird szerint utánozhatatlan 1995-ös Control Center II. helikopter, de persze még az elég korai, 1991-es 500 körüli elemszámos 8856-os mentőhelikoptert, vagy az első tech build modellt 1995-ből, a szintén flex systemes 8412 Nighthawk-t sem.

De ilyen kevés elemből ilyen viszonylag nagy, szép és harmonikus, kiválóan működő, és ráadásul működése közben igen jó hangot adó helikoptert is több mint jeles dolog volt megcsinálni. Szerintem nem csak megállja a helyét a többi kis helikopterek között, de bizony alighanem lekörözi nem csupán a legtöbb univerzális, de néhány normál készletből épülő társát is. Mivel pedig ezt a készletet gondolom hasznosnak minden gyerek  számára (fúk és lányok számára egyaránt), így rá kell mutatnom: a rotorok meghajtásának áttételei miatt ezzel a modellel kiválóan megtanulható a fogaskerekek, fogszámok, áttételek működése.

A jármű építése - mint említettem - nem kifejezetten bonyolult, 10 év körüli kislányon szinte teljesen egyedül meg tudja oldani.

Az építés az alvázzal kezdődik, mint studos építéseknél mindig. 10 studos technic alapkockákba rakunk pár pint, majd két spec technic plate-el összekapcsoljuk őket.

Eztán az orrba bekerül egy kamukormány, hátrafele pedig meghosszabbítjuk az építményt.

A következő lépésben a hajtókar készül el, egy 24 fogas fogaskerék fogja átadni a meghajtást majd egy 8 fogaskerekesnek.

Mind az orr rész, mind a hajtótengely, és annak rögzítője tovább épül.

Ezután a talpat építjük meg: a helikopter nem kerekeken, hanem tengelyekből képzelendő talpakon fog állni.

A farokrész önálló modulként készül, ekkor még csak technic kockákból, pinekből és plate-ekből áll.

A fő elem és a farok összeillesztése a korábban hátsó hosszabbításnak látszó technic kockák felhajtása révén történik meg, ezek támasztják meg a farkat középen. Ekkor áll össze a gép teljes mérete.

A pilótafülke felső-első részét néhány plate alkotja. A farok tetején pedig tengelyek viszik a forgó mozgást a fő rotortól a farokrotorhoz. Az áttétel megegyezik a hajtásnál látottnál: a főrotorhoz menő tengelyen egy 24-es fogaskerék adja át a forgást egy 8-as fogaskeréknek. A farokrotornál pedig két 14-es fogaskerék segítségével van megoldva az irányváltás.

Utolsó lépésként a fő és a farokrotorok kerülnek a gépre. Díszítésként pedig az orr aljára egy lámpa megy.

A 212 elemből nem sok maradt ki, ezekből és a 4 kerékből már nehéz lenne még valamit megépíteni.

A helikopterről a készlet korábban bemutatott fűrészelő és gimnasztikás-, illetve sárkánymodelljéhez hasonlóan videót is készítettünk lányommal, elég jól hallható rajta a modell tényleg remek hangja, ami a sok fogaskerék és sok tengely gyors forgásának köszönhető, miközben hajtjuk a rotorokat.