Pirates of Barracuda Bay bővítés

hiphoploco
14 napló
LEGO - Új termék -

Az eredeti 21322-es készlet minden szempontból parádés, csak a hajó összerakása miatt bontottam meg. Sajnos rengeteg dolgot le kellett venni a szigetről, amit zacskókban tároltam kihasználatlanul és a semmibe vezető lépcsők és mólók is elég hülyén néztek ki a hajótestek nélkül. Már az eredeti készlet összerakása előtt szemeztem egy hajó bővítéssel, mivel a fedélzetre egyáltalán nem jutott ágyú, később pedig találtam egy újragondolt szigetet az összes maradék elem felhasználásával, így adta magát a teljes felújítás, ami több ütemben valósult meg.

1. hajó bővítés (Legokev):

Nagyon megörültem, amikor rátaláltam erre az építésre, mert egyezett a kívánalmaimmal, hogy a kalózhajót harcképessé tegyem. Gyorsan megépítettem a hajótestet az ágyúfedélzettel, de itt véget is ért az örömteli rész, mert a tervek kiforratlanok voltak, a kitalálója nem építette meg. A leírás és az alkatrészlista is hiányos volt, nem volt elég elem az árbocokhoz, nem volt megoldva a 3 vitorlához kellő magasságú árboc, a vitorlarudak végeihez kitalált elemek túl hosszúak voltak, nem is lehetett a vitorlákat feltenni. Ekkor már 5-600 db alkatrész várt a beépítésre, nem akartam lefújni a projektet, inkább megpróbáltam saját kútfőből kijavítani a hibákat. 

2. hajó javítás (jómagam):

Kisérleti jelleggel szétbontottam a hajó első árbocát és abból vettem ki az elemeket a próbálkozáshoz, a hátsó árboc maradt mintának. Ki kellett találni az árboc magasságát, hova kerüljenek a vitorlarudak. Meg kellett oldani az árboc merevítését (nincs 32L-nél hosszabb tengely, ide viszont 49L kellett). Megoldást kellett találni az oldalsó kötélzet rögzítésére, aminek a fogadó része most egy vitorlányival feljebb kerult, mindezt fél elemnyi eltolással az árboc tengelyéhez képest. Sikerült az adatbázisaban találnom egy elemet, ami egyszerre megoldotta a kötélzet rögzítést és az árbockosarat. Régi elem vmi 20-30 évvel ezelőtti szettből, 1db volt itthon ép fülekkel, szerencsém volt. Mikor megkaptam jött az újabb sokk. Nem lehetett se alulról, se felülről az árbochoz csatlakoztatni, ezért újabb alkatrész rendelés jött, amiben elég sok variációt rendeltem a csatlakozás megoldásához. Ahogy megérkezett minden, csináltam egy főpróbat, működött tervek szerint és végre semmi akadály nem merült fel. Rendeltem merevítő kötélzetnek is többféle méretből, hogy ne azon akadjak el a legvégén. Végül ebből elég volt a készletben található tartalék 40L-es. Kicsit laza volt, de a végek forgatásával és átpozicionálásokkal elérte a kivánt feszességet. Későbbiekben cseréltem pár elemet az árbocon, amit a kényszer szült, illetve az ágyúk mögé a lapos csempe helyett “L” alakú elemeket tettem, hogy ne csússzanak be hátra. Egy apró szépséghibája maradt a hajónak. Az ágyúk nem tolhatók be teljesen, mert a hajótest nem elég széles, emiatt a lőrést takaró fedelek sem csukhatók le teljesen.    

3. kalóz sziget az összes megmaradt elem felhasználásával (maniu_81):

A hajóval kapcsolatos bővítések közben akadtam rá a sziget maradék elemeinet hasznosító tervekre, amik közül a legjobban ez a változat tetszett és ami még nagyon fontos szempont volt, hogy minden elem be lett építve. Egyértelmű volt, hogy ezt fogom megépíteni, ezért apróra szedtem az eredeti sziget maradékát és nekiláttam megépíteni a támaszpontot. Az építési útmutató nagyon jó, cartoon style képekkel illusztrálja a kész állapotot az első pár oldalon. Végig világos minden és nagyon jó látni, ahogy épül fel a sziget részenként. Rengeteg jól kitalált apró részlettel van tele. Az ágyúk helye jól átgondolt, sűrű növényzet borít mindent, csónakkikötő, palló a szigetek között. Börtön - ami konyha is egyben - leláncolt csontvázzal (zseniális). A malac kicsit eltűnik a lépcső alatt, de hosszú a móló és az emelet is elég széles, a hajó teljes oldala hozzáférhető. A derekánál leláncolt fa alatt ücsörgő csontváz a másik nagy kedvencem, nagyon jó ötlet. A sziget “U” alakban fogja közre a hajót, amit nem láttam az elején és ekkor már elkészült a hajó megnagyobbítása, emiatt nem fért be a helyére, muszáj volt valahogy átalakítani, de csak óvatosan, nem akartam a zseniális design-t megváltoztatni.  

4. kalóz sziget módosítása (jómagam):

Először csak leemeltem a könnyen leszedhető szárát az “U” alaknak és elhelyeztem hosszirányban. Így már be tudott parkolni a hajó, igaz csak ferdén, még elég nagy volt a rés a kikötő és a fedélzet között. Nem volt az igazi, ki akartam egyenesíteni a belső oldalt teljesen, hogy bármekkora hajó be tudjon dokkolni. Ezt a csontváz sziget 90 fokkal való elforgatásával gondoltam megoldani, de ahogy elfordítottam a szigetet, megszűnt a kapaszkodás a szomszédos részekhez és állandóan darabokra hullott. Végül az oldalsó mólóig fel kellett szedni az egészet és újraépíteni. Az alaplemezeket átrendeztem és minden elemet felhasználtam, de próbáltam az eredeti designt megtartani. A móló támasztólábait is át kellett pakolgatni, a különálló sziklás részt teljesen újragondolni, de a végeredmény nem lett rossz. Sokat vesztett a stabilitása ennek a résznek, ezért később pár nélkülözhető elemet leszedtem és próbáltam merevíteni a szerkezetét. A végeredmény megérte a ráfordított időt és fejtörést, minden alkotónak köszönöm, akiknek része volt a kompozíció elkészültében.

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

Veres Réka Tetszik! 2024 május 20, hétfő

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

---