Összkerékhajtású hótoló

gyorsi
135 napló
Egyedi elemekből épült

Sziasztok!

Ebben a naplóban a legújabb egyedi építésemet mutatom be.
Két aktuális kedvencem, a 60073-as és a 60083-as City készlet, nevezetesen a szervízkocsi és a hótoló.
Mindkét készlet idei, 2015-ös kiadású.
A szervízkocsi modern formájával és a mobil WC-vel hódított meg, a hótolóhoz pedig nemsok mindent tudnék hozzáfűzni. Meglátni és megszeretni. Nagyszerű építmény.
Ezt a két készletet párosítottam és kölcsönöztem néhány tartalék elemet hozzá, hogy megvalósítsam az ötletemet, mégpedig az összkeékhajtást

Bevezetés:
Az alapötlet az összkerékhajtás szerkezeti megoldása volt.
A 60083-as számú hótoló gép sószóró adaptere a hátsó tengelyről történik, fogaskerekek segítségével. Ez ihletett meg, hiszen a kúpfogaskerek segítségével, egy kardán közbeiktatásával megoldható a két tengely hajtásának összekapcsolása.

Felhasznált alkatrészek:
A 60073-as és a 60083-as készletek alkatrészei, továbbá néhány elem a tartalék alkatrészeim közül.
A szervízkocsi 233 darabból áll, a hótoló 196 elemből.
Ezek:
-1db 9M világosszürke keresztcső
-1db 7M világosszürke keresztcső
-1db sötétszüre, 1x2-es kocka, közepén lyukkal
-1db világosszürke 2x3-as lapos elem
-2db 4565452-es kódszámú kúpfogaskerék.

A gép:
Fő műszaki tartalma az összkerék meghajtás. A felépítmény másodlagos volt, de igyekeztem minél több dizájnt és funkciót belesűríteni.
A két tengelyt kúpfogaskerekekkel meghajtott kardántengely kapcsolja össze.
Kerekeit és a felépítményt a hótolótól kapta. A fülke többé-kevésbé azonos a hótolóéval.
A szervízkocsi daruszerkezetét adaptáltam hozzá, némi átalakítás után felkerült rá, így műszaki mentőautóként is megállja a helyét.
Felépítményét egyáltalán nem módosítottam a 60083-as készlethez képest, a tolólap és a sószóró is azonos.

Építés:
Első lépés a négykerékhajtás műszaki megoldása volt.
A két tengelyen egy-egy fogaskerék van elhelyezve, ahogy a képeken is látható, egymással ellentétes oldalon, máskülönben a tengelyek forgása ellentétes volna.
A tengelyeket egy kardán köti össze, mely végein szintén egy-egy darab kúpfogaskerék van elhelyezve. A tengelyeken elhelyezett fogaskerek adják át a meghajtást a kardántengelyre.
Az alvázat két darab lyukacsos gerenda alkotja, ez adja meg a stabilitást.
A kabin alapja sötétszürke elemekből áll, hiszen ilyenekből bőven van mindkét felhasznált készletben. Erre kerültek fel a fülkét alkotó sötétzöld elemek, melyek a hótolóból érkeztek. A műszerfalon természetesen helyet kapott a megszokott és kötelező City kiegészítő, a piros bögre.
Következő lépés a daruszerkezet felépítése. Ez a forgatható daru alkalmas a műszaki mentés során személyautók emelésére. A gém 4 ponton hajlik.
Utolsó lépés a felépítmények felszerelése.
A tengelyek kialakítása nem teszi lehetővé a mindkét irányba történő meghajtás kivezetését, így sajnos a sószóró tárcsa meghajtása el kellett maradjon.

Összegzés:
Ez az építés a két legújabb City készletem összeházasítása.
Szeretek több készlet elemeiből építeni, ez közelebb áll hozzám, mint az alternatívaépítés, hiszen jó megoldással többfunkciós és színesebb építmény lehet az eredmény.

Jó Legózást mindenkinek!