Monokopter

WANDEAD
81 napló
Egyedi elemekből épült

Sziasztok!

Rég jelentkeztem, de most ismét itt vagyok. Amit most bemutatnék nektek, az már jóval régebben elkészült, de még csak most pakoltam át a képeket a gépre, illetve már az építési napló is készen van. Azzal, majd valamikor késöbb jelentkezek.

Na szóval egy Monokopterrel jöttem ma, ami igazából egy egyszemélyes helikopter lenne. Sok munkám nem volt vele, csak a botkormány okozott még régebben gondot, de arról már ha jól emlékszem egy naplóban beszámoltam. Mivel régen építettem, nem tudom mennyi idő alatt készült el, de szerintem 2-3 óra alatt ismét fel tudja bárki építeni, különleges alkatrészt nem tartalamaz. De az építést majd a másik naplóban részletezem.

Hát igen picit csúnyácska lett, de remélem nem veszi el a kedvetek, hogy tovább olvassátok. Aki szemfülesebb, az láthatja, hogy van egy pilótája is, őt a kész verzió előtt szereztem be nem sokkal, na de a helikopterről. Ugye ez a színkavalkád picit nagyon zűrzavaros, méhecskének becéztem itthon a sárga és fekete állandó váltakozása miatt. A pilótafülke, sőt talán az egész nagyobbra sikerült, mint azt reméltem, ezért lett tarka. 

Ahogy láthatjátok, van egy pár funkciója. Az egyik ilyen, a kedvencem az a botkormány. Mind a négy irányba sőt mind a nyolc irányba tud menni, és ezzel a rotort ugyanazon irányokba dönteni. Ahogy a képen is láthatjátok. Továbbiakban, az oldalán látható kis fekete fogaskerékkel tudjuk forgatni a két rotort (a farokrészen is van egy). A pilótafülke ajtaján van egy nagyon egyszerű zár. És utolsó sorban az ülés állítható lett. 

Néhány hibája van. Az egyik ilyen, hogy a pilótafülke nagyon nagy lett, az ülés szinte elveszik benne. A másik hibája, hogy a rotort körülölelő két panel elem, matricázva van (hát sajnos ez a magam hibája, mert nem bírom megállni, hogy egy készletet fel ne matricázzak). És utolsó sorban a farokrész még felel némi bűnösséggel, ami miatt ilyenre kellett alakítanom a talpakat. Mégpedig, azzal felel, hogy bűn nehéz. Így súlyokat kellett az elejébe helyeznem (haspanel), és sokkal masszívabbra terveznem a lábakat. A farok most már csak lehajlik, így egy támaszt szoktam alá rakni, hogy el ne törjön benne valami még a végén, vagy hajoljon meg.

Az összkép szerintem midezek által jó, de lehetne jobb is. A beágyazott képeknél az elsőn a háttérpapírok réseit magam szerkesztettem meg, hogy egybefüggő legyen, rakok erről ki képet is.

Akkor majd valamikor hozom nektek az építési naplót is. Azután pedig egy olyan autót mutatok be, aminél szívem még mindig megsazakd, ha belegondolok, hogy le kell bontanom. Ha jó értékelést kapok arról majd itt tőletek, akkor kirakom IDEAS-ra. De ez még a jövő zenéje.

Akkor Sziasztok! Jó tanulást gyerekek!