MACK Anthem

opesz
4 napló
LEGO 42078 - Mack® Anthem™

mack anthem amerika szett technic csőrös kamion

Hosszas várakozás után (más oldalról rendelés miatt, ami máig nem ért ide), végre kezembe foghattam a Kockashoptól rendelt LEGO készletet, mely 3 nap alatt megérkezett (plusz a hétvége).

Első benyomásra nagy, nehéz doboz volt, alig vártam, hogy hazaérjek és kibonthassam, hogy lássam mi minden került ebbe a dobozba. Emellett kiváncsi voltam arra a sok újdonságra, melyet az elmúlt 10-15 évben találtak ki és fejlesztettek a LEGO-nál.

A doboz kibontása után van egy fehér doboz, mely értelmét nem találtam, maximum annyi értelme, hogy a doboz nem nyomódhat össze, mert ez kemény kartonból készült. Ebben a dobozban található az összerakási utasítás, mely a fő modell összeállításában segít és a szükséges matricák. Első csalódás ekkor ért, ugyanis én vártam még egy összerakási utasítást a másik modellhez is, de ezt neten kell leszedni és gépen nézve vagy kinyomtatva összeépíteni a kukás autót. Tekintve, hogy 468 oldalas, inkább a monitoron nézegetés a könnyebben kivitelezhető mód.

Összesen 7 nagy csoportra szedhetőek szét a zacskók, mely a modell összeállítását 7 nagy lépésre osztja szét. Tekintettel arra, hogy nagyon vártam a jobbnál jobb ötleteket és megoldásokat, így a sorrendet felborítva saját kiváncsiságomnak eleget téve állítottam össze a kamiont.

6-os csomagok (emelőkarok):

Tekintettel, hogy ez a rész volt a legizgalmasabb, hiszen ebben a csomagkupacban található kétféle munkahenger is, a letalpaló és tucatnyi olyan elem, melyet még sosem láttam eddig és maga csak az elemek gyors átnézése is izgalommal töltött el már az építés megkezdése előtt.

A kész emelőkarok a talpalóval együtt képez 1-1 egységet (első és hátsó külön egység). Itt talán egy picit csalódás volt az az egy dolog, hogy a talpalást nem a pótkocsi végén található vezérlő kerekekkel végezhető, hanem kézzel kell külön-külön letalpalni. Ez semmit sem vesz el az élményből, csak azt vártam, hogy ezt is megoldották.

Építéshez szükséges idő: 1 óra 40 perc

5-ös csomagok (pótkocsi):

Másnap áltam neki ugyancsak munka után a pótkocsi összeépítésének. A csomagok kibontása után ebben a kupacban is sok érdekes elemet találtam.

Az emelőkarok összehangolását a következő pár fogaskerék biztosítja:

A pótkocsi talpalása ugyancsak kézzel, egy fogaskerék tekerésével oldható meg. A kialakítása azonban biztosítja azt, hogy terheléstől függetlenül nem csukódhat vissza lekapcsolás után sem.

Alváz elkészítése után a két emelőkar következett, melyet az alvázra kell rögzíteni és a meghajtást összekapcsolni, hogy egyszerre mozoghasson minkettő kar.

Emelőkarokkal a pótkocsi életre kelt, így már önmagában is jó szorakozást biztosít. Továbbá kiváncsi voltam arra, hogy a konténer mennyire fog könnyedén a helyére kerülni, melyet 4 kis gömb jelöl ki az alvázon.

Építéshez szükséges idő: 1 óra 40 perc

7-es csomag (konténer):

A zacskók kibontása után kicsit szétválogatva látszik, hogy nem sok különféle elemet tartalmaz, inkább sok egyforma van benne. Fekete kettes tüskéből egy kis zacskónyit adtak, szinte minden ezzel kerül rögzítésre.

Összeépítése nagyon gyors, látványos, hiszen pár lépés után már hatalmas LEGO lapok vannak készen, amiket csak össze kell pattintani és a konténer szinte kész is.

Nagyon ötletes az ajtók kialakítása, mindkettő külön külön nyílik ugyan, de zárhatóak is.

A pótkocsihoz rakva indulhat az emelés és tökéletesen működik minden funkciója.

Építéshez szükséges idő: 45 perc

1-es csomag (vontató alváz hátsó része):

Ez a rész csak egy nagy zacskót tartalmaz, melyben ugyan van még 2 kisebb, ami az apróbb elemeket tartalmazzák. Ebben a részben kel életre a hátsó futómű, melyben mindkét tengely difivel szerelt, így ennek működése könnyen megfigyelhető és ellenőrizhető a működése.

A többi elemet is a helyére építve el is készül a kamion alvázának hátsó része, melyen a nyeregszerkezet és működése is láthatóvá válik.

Építéshez szükséges idő: 40 perc

2-es csomag (vontató alváz első része):

A két zacskóból álló (természetesen a nagy zacskóban itt is külön vannak a kisebb elemek) egységből az alváz első része készül el, melynél a legérdekesebb rész a soros 6 hengeres motor és a kormányzás kialakítása, ugyanis a fülkében található kormány is működik, miközben a fülke hátuljáról fordítod a kormányt.

A kettes és egyes egység összeépítésével el is készül a kamion alváza, mely teljesen működőképes, akár játszani is lehet vele a pótkocsival, hiszen csak a fülke hiányzik róla.

Építéshez szükséges idő: 1 óra

Teljes alvázhoz 1 óra 40 perc volt szükséges.

3-as csomag (fülke):

Ehhez a részhez kell a legtöbb csomag, hiszen itt 6 zacskó került az asztalra, melyek kibontása után több kis elemeket tartalmazó csomag is előkerült így talán ennek a lépésnek van a legnagyobb alkatrész szükséglete. Emellett ezzel a lépéssel készül egy nagyon látványos, ha nem a leglátványosabb rész.

Építés alatt rengeteg olyan elem került elő, melynél csak csodálkoztam, hogy ilyet hogyan tudtak kitalálni. Sok ötletes megoldást láttam és rengeteg olyan megoldát, melynél elismerésem azoknak, akik ezt kitalálták.

Itt az alváz elkészítése feltétlen szükséges, hiszen arra épül fel a fülke, az első pár lépés után elő is kell venni, mert az ágy és az ülések építésével indul a fülke építése. Ezt követik az üzemanyag tankok és az aláfutásgátló elemek.

A fülke építése néha elég gyorsan haladt, néha azonban sok apró lépés következik, ahol csak építgetünk, de a fülke nem nő (ilyen a műszerfal építése a tetővel). Amikor azonban felkerül, látványos a haladás ismét. A kormányzást biztosító fogaskerekek is a helyére kerülnek. Továbbá egy kormány is felkerül a tető alá, de ennek semmi funkciója sincs. Ez számomra teljesen érthetetlen, hogy miért is kell azt a kormányt odatenni. A fülke befejezése után nem is látszik és nem is lehet hozzáférni könnyen. Maximum azt tudom elképzelni, hogy a fogaskerék helyett a kormányt építenénk be.

A kész fülke nagyon látványos. Mindkét ajtó könnyen nyitható, a tükrök állíthatóak.

Építéshez szükséges idő: 2 óra

4-es csomag (motorháztető):

Ez a rész a legkisebb, de a legtrükkösebb rész, hiszen a motorháztető alakja nem éppen a kocka, így sok ötletes megoldás van itt is, akárcsak a fülke tetejénél.

Elsőnek a lökháírtó készül el, mely azt követi a különálló motorháztető, mely a végén kerül az alvázra rögzítésre.

Ebben a csomagban láttam először króm színű elemeket, melyek elég sérülékenynek tüntek, de bízom benne, hogy nem olyan sérülékenyek. A motorháztetőre felkerül a márka védjegye, a bulldog is, melynél én ugyancsak króm szinezést vártam volna, de az csak ilyen okkersárga színű lett (lehet a krőmozás lemaradt és ez az alap csak).

Az alvára egy L alakú elemmel csatlakozik a motorháztető, így biztosítható az, hogy fel lehessen nyitni. Felnyitáskor pedig az alvázra fekszik a hűtőmaszk (pont a króm elemen). Ötletes megoldás, ugyan a lecsukásnál hajtani és nyomni is kell.

Az utolsó lépésnél pedig elkészülnek a lámpák, melyek megadják a kamionnak a tökéletes megjelenést és a legnagyobb hasonlóságot biztosítja az eredeti kamionnal.