Lego Technic 42042 Lánctalpas Daru

dokludi
31 napló
LEGO 42042 - Lánctalpas daru

Üdv minden kedves visszatérő olvasómnak. E napi bemutatnivalóm a 2015 augusztusi új technic készletek második legnagyobb készletének a replikája. A 42043-as másolattal ellentétben ezt sikerült az eredetihez képest a legjobban megépíteni. Három dolog tér el az eredetitől. Technikai szempontból a váltók mert az építésekor (2015 Február) még nem rendelkeztem az új fajta piros szabadonfutó fogaskerekekkel illetve a a 3 stud hosszú váltógyűrűkkel. Az utóbbiból 4 db lesz a gyáriban és jó hír, hogy már azóta rendelkezek 2-vel :-). A második eltérés annyira nem látható. Az ezzel a szettel (illetve a 42043-mal) megjelenő új forgózsámoly. De jó lett a régi csak a meghajtását kellett megoldanom.
A harmadik eltérés pedig a szín. A replika sárga színű lett mert még kék elemből (liftarmok) csak pár kisebb szett jött ki forgalomba korábban így azok alkatrészeiből csak a töredékét tudtam volna megalkotni a darunak.

Lego Technic 42042 Replika

(Az eredeti szett megjelenésének az időpontja: 2015. Augusztus)

(A replika elkészültének az időpontja: 2015. Február)

Az építést a lánctalpaknál kezdtem és fokozatosan haladtam felfele. Megépült a felépítmény vázszerkezete és a darukar első szekciója.

Ezután következett a komolyabb munka: a meghajtás a szükséges leáttételezéssel és a váltó mechanika kitalálása.

Ezek után a kasztnis munka. A darukar és a markolókanál összerakása gyorsan ment. A legvégére maradt a kötelek befűzése, felcsévélése és a darukar felhúzatása.

Bonyolúltságát tekintve olyan közepes modellnek mondanám a szettet. Kicsit hasonlatos a 8043-as Excavatorhoz de ez nem lesz távirányított. Tartalmazni fog egy "L" motort és egy elemtartót. Ezek fognak felelni a daru főbb funkcióinak a meghajtásáért. A motor a forgózsámoly mellett van elhelyezve és egy 4-es váltóművet hajt meg. A váltó érdekessége az eddig megjelent szettekkel szemben, hogy váltáskor nem a két eltérő funkció között váltunk hanem csak egy funkció irányát változtatjuk. Tehát egy váltó egy funkciót működtet csak a két végpontban ellentétes iránnyal. Nagyon tetszik ez a megoldás illetve nagyszerű az, hogy az elemtartó elé helyezett váltókarokkal mennyire jól lehet a darut vezérelni a háta mögül. Beletellett mire rájöttem a megoldásra az építéskor de még mindig nem vagyok megelégedve vele 100 %-osan.

Hátulról nézve a váltó funkciói:

Bal szélső: mozgatja a hátsó csörlőt ami felelős a darukar emeléséért-leeresztéséért (döntéséért)

Bal belső: a lánctalpak meghajtása a forgózsámoly közepén átvezetve. Nagyon jó mert így önjáró a darunk. Sajnos csak egyszerre működnek így nem tud fordulni a szerkezet mint a 8043 vagy a 8275

Jobb belső: a felépítmény forgatása. Ezen keresztül megy a hajtás a forgózsámolyhoz.

Jobb szélső: az első csigán keresztül emeli vagy engedi a kötél végén levő markolókanalat.

A szett további funkciói:
- a vezető fülke mozgatható fel és le (úgy mint a mobildaruknál: 8053)
- a markolókanál a 42006-éhoz hasonlóan kézzel működik
- a darukarból egy 15 stud hosszú rész bármikor kivehető (a fehér 3x11-es paneles és a lezáró háromszög alakú rész közötti amit négy szürke pin tart) és így rövidebb lehet.

Méretei hatalmasak lesznek mert a hossza leengedett darukarnál 85-90 cm. Felemelve 65cm-re csökken a hossz illetve a magassága 60 cm. A lánctalpaknál 21cm széles. Szóval készíthetitek a polcokat, asztalokat mert jó kis helyet fog majd elfoglalni.

A szett előnyei:
- Az új forgózsámoly, rengeteg új piros 16 fogú szabadonfutó fogaskerék, 4 db 3 stud hosszú új váltó, 90 db lánctalpszem, rengeteg 15-ös és 13-as liftarm és főleg, hogy kék színűek, 1 mini actuator, 1 L-es motor, több méter kötél, 1401 db alkatrész stb.

További képek itt:

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=553045

Videó:

Egy biztos. Nálam biztos befutó a modell. Csak ajánlani tudom.

További jó legozást!!!

Köszönöm a figyelmet!!!

2015 május 23, 20:54

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

SzaboPeter Szia dokludi! Ez is hatalmas építmény a szó több értelmében egyszerre! :-) Keresem a szavakat de nagyon nincsenek erre hiszen fenomenális. Egy ilyen építmény mennyi ideig készül és hányszor veszel előtte közben és utána nagy levegőket ha mondjuk elakadsz vagy rájössz hogy mondjuk át kell építeni belül középen ahová már nem férsz hozzá egyszerűen. Nem is tudom, hogyan állnék neki egy ilyennek. Mondjuk soha nem is voltak a kezeim között ilyen alkatrészek. 2015 május 24, vasárnap

dokludi Köszi Peti!!! Nem sok időbe tellett az építése. Kb 2-3 estém ment rá. A váltón akadtam meg és az is maradt az egyetlen kifogásolható része a darunak. De már nincs szívem szétszedni. Majd így megy a bontóba hamarosan. 2015 május 24, vasárnap

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

HSzabi1 Ez a daru nagyon jónak mutatkozik ! Gratulálok, kiváló munka ! Nálam a kedven a 8043 Excavator, szerintem arányosságban, funkcionalitásban, kreatív meghajtásban nem született nála jobb a mai napig. Egyes MOC-ok jobbak, de lego által kiadott készletek még nem tudták felülmúlni. Ez engem arra emlékeztet, a felépítménye más funkciójú, de ez is nagyon jó arányos megoldásnak mutatkozik. Ennél a lánctalpnál a döcögős haladást ahogy nézem, még mindíg nem küszöbölték ki, ahogy írod, akkor ezekkel az apró vezető kerekekkel fog megjelenni ? Ha igen, akkor ez is nehezen fog haladni motorizálva. Ez a törpe viszont szaladt, mint a nyúl : https://www.youtube.com/watch?v=sOdc09RlwHM 2015 május 23, szombat

dokludi Köszönöm. Hát igen a 8043 mindig is unikum marad. Azt úgy eltalálták, hogy csak a lassúságába lehet belekötni. De hát az "M"-es motorok gyengeségével ennyit lehetett kihozni. ó lett volna ha lett volna már akkor "L"-es motor. Az nyomatékosabb. Azért is készítették el a moccolók az erősebb "ultimate" változatát. A lánctalpak mozgása javarész az én hibám mert túlságosan is le lett áttételezve a gép. Ha ismered a 8275 Bulldozert annál nincs ilyen probléma. Az megy mint a meszes. A "törpe" nagyon komoly lett. Igazán jól végzi a feladatát. 2015 május 24, vasárnap

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

LEGO^® készletek