Lego MiniVan MOC

speedMcLine
184 napló
Egyedi elemekből épült

--->NEM TUDOM MIÉRT VANNAK A KÉPEK FEJJEL LEFELÉ DE MÁR SZÓLTAM A KOCKASHOP VEZETŐSÉGÉNEK!!!<---

Most egy talán Chevrolet vagy inkább Ford típúsú egyéni kialakítású furgont készítettem el.

Ez egy módosított kocsi amelynek a emelt felfüggesztése, egyéni lökhárítója, és egy lehajtható oldalajtaja van.

Infók a Chevroletről:

(-->Figyelem Ctrl+V következik!!!<--)

A Chevrolet és a GMC G-sorozatú furgonok a General Motors Észak-Amerikában készültek . Ugyanabban a járműosztályban vannak, mint a megszűnt Ford E-sorozat és a Dodge Ram Van .

A "Chevrolet van" kifejezés a Chevrolet által értékesített kisteherautók teljes sorozatára is vonatkozik. Az első Chevrolet furgon 1961-ben jelent meg a Corvair platformon, és a legújabb Chevrolet furgon a Chevrolet Express .

A G20 és társai helyettesítették az eredeti Chevrolet Corvair Greenbrier Van gyártmányát, amelyet 1965-ig gyártottak. Az 1960-as évek közepén először a modellvonal alakult ki, míg 1996-ban a Chevrolet Express helyettesítette . A 1964-70-es évekhez G20-as hat keréktárcsát (6 lugs - 5.5 "(139.6 mm) csavaros kör ), míg az 1971-1995-ös generáció az 5-ös, 127 mm-es csavarral.

A G20-at a Chevrolet / GMC ¾ és 1 tonnás pickupok gömbcsuklói szerelték fel, bár a ½ tonnás pickup fékrokat használta.

A G20 mellé egy könnyű kivitelű változatot gyártottak a G10-gyel, a korai verziók 1975-ig a Chevrolet személyautók kerekeit (5,75 "(120,7 mm-es) csavaros kör) alkalmazták (az 1976-os modellév előtt gyártott G10-ek kisebbek voltak a rövid tengelytávú kisteherautókhoz hasonlóan), de még mindig képesek kezelni az LT gumiabroncs méreteit a jobb kezelhetőség és stabilitás érdekében.A G20-as sorozat SB 262 4,3 literes motorral volt felszerelve, egy fojtószelep-befecskendező tüzelőanyag-rendszerhez és kevesebb vákuumrendszerhez, és jelenleg a V8-as partnerek számára több piaci részlehetőségek állnak rendelkezésre, a kis V6 G20 modelleknél azonban nem sok a tennivaló. a megbízhatóság ugyanaz marad a G-sorozat összes modellje esetében.

A G20 alacsony fenntartási költsége, mérete és lehetőségei miatt ez a furgon népszerű mindenféle kereskedelemmel, a vízvezeték-szerelőktől a vendéglátókig.

Első generáció (1964-1966) 

Első generáció
Áttekintés
Gyártó	General Motors
Más néven	Chevrolet Sportvan  GMC Handi-Van  GMC Handi-busz
Termelés	1964-1966
gyülekezés	Pontiac, Michigan , USA
Karosszéria és alváz
Osztály	Kompakt furgon
A test stílusa	3 + 1 ajtó van
Elrendezés	FMR elrendezés
Erőátvitel
Motor	153 cu (2,5 l) I4  194 cu (3,2 l) I6  230 cu (3,8 l) I6
Méretek
Tengelytávolság	SWB: 2,286 mm (90,0 in)

Az első General Motors furgon volt a Chevrolet Corvair- alapú Chevrolet Greenbrier van, vagy a Corvan 1961-ben vezetett be, amely a Volkswagen busz által inspirált, sík-6 ellentétes hátsó motort használ levegővel . A Chevrolet Greenbrier gyártása az 1965-ös modellév alatt ért véget.

Az 1. generációs ChevyVan utal az első Chevrolet G-Series furgonok G-10 ^1- / ₂ tonnás termelés 1964 keresztül 1966 General Motors látott piacon egy kompakt egyterű alapja egy módosított személygépkocsi platform a versenyt a már sikeres Ford Econolineés a Dodge A100 . Az 1964-es Chevvvannak volt egy vezetőfülke előre, a motort az első ülések között és hátul mögött "kutyaházba" helyezték. A vezetőnek az első tengely tetején történő elhelyezése a motorral az első kerekek közelében, nemzetközi szinten " vezetőfülke " -nek hívják "Jármű. Motorok és fékek származott a Chevy II , egy hagyományosabb kompakt autó , mint a Chevrolet Corvair . A határidős motorok kialakítása lehetővé tette a lapos hátsó emeleten low deck magasság a hátsó van a töltés / ürítés rakomány. Ez a modell a GMC Handi-Van- ként is értékesítették.Az 1. generációs kisteherautók csak a rövid, 90 hüvelykes tengelytávban voltak elérhetők, és csak a hagyományos, 90 hüvelykes, 153 hüvelykes, egyenesen 4 vagy a Chevrolet Straight-6 motorral kapták . gyorsan azonosítja az egy darabból álló sík szélvédő üveg, az első 1964 ChevyVaneredetileg értékesített és értékesített panellaként használták, kizárólag tisztán hasznosítási célokra. A Windows opcióként lett megvásárolható, de egyszerűen csak a gyár oldalára vágták. 1965-ben Chevy hozzáadta a Sportvan-t, amelybe a Windowsba beépített ablakok voltak. A GMC a Handi-Bus-t forgalmazta . A klímaberendezés, a szervokormány és az elektromos fékek nem álltak rendelkezésre az első generációs kisteherautókban.

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

Vlagyi Biztos rosszul fényképezted. 2018 február 17, szombat

---

speedMcLine Nem. Utólag 5-6 alkalommal is átnéztem a képek részleteit. Később kiderült, hogy a feltöltőszoftver volthibás. 2018 március 8, csütörtök

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

---