Ha jó a vége

HMARK
393 napló
Ismeretlen készlet

20 évvel ezelőtt kaptam ezt a hajót.

A hajó 1991-es kiadású, a Brickset szerint 90 darabos.

A hajótest 2 részből épült össze a gyárban, maga a bütykös belső(és a kabin téglatet alakú kiképzése) külön került bele a hajótestbe, ez azonban nem szétválasztható.

A dobozban egy nagy és egy kis zacskó alkatrész, az útmutató, matricaív és külön a hajótest.

Legérdekesebb eleme a tőkesúly, mely hátra kerül, természetesen ez nem létleme a hajózásnak, csupán, dögösebben áll a vízfelszínen, meg egyáltalán van merülése (a fara lesüllyed).
Ez az 53,3 gramm súlyú alkatrész, 1980 - 2009 között volt gyártásban a netes forrás szerint.

Újnak számított akkoriban az oldalsó hajóablak, melyből oldalanként kettő van, illetve az első üveg is meglehetősen ritka példány volt, hogy a horgászbotot, a cápát, vagy a csörlőt ne is említsem.

Az építés a minifigurák összeállításával indul, kettő jár hozzá, egyikük kék baseball-sapkát, kék-fehér csíkos felsőt és fehér nadrágot visel, másikuk, a kapitány fehér tányérsapkát, fehér felsőt horgony- jellel és kék nadrágot. Mindkettőnek van mentőmellénye.

A cápa két elemből áll, a fejét kell rápattintani.

Az összeszerelési útmutató meglepő módon csupán 11 lépéses.
A hajótestben először a kabin kerül kiépítésre, a tőkesúly tartóoszlopai, a kék ágy és szék kerül be, majd a sárga 4x6-os, lapos "tat" rész, melyre a csörlő és a horgásszék kerül. Miután felépül az első, fehér kockasor oldalt, rákerülnek a vagány oldalsó "szárnyak", bal oldalon piros, jobb oldalon zöld jelzőfénnyel. Helyére kerül a horgászt védő piros korlát, a szélvédő és befelé nyúló elemekre az áthidalók. (Az oldalsó kabinablak elé- és mögé 1-1db 1x8 kocka) A szárnnyal egyvonalba a híd kerül, ami 2x6-os lapos elem két üléssel, gázkarral. A kormány az imént említett 1x8-as áthidaló gerendán foglal helyet, így kerülve megfelelő magasságba. Utolsó előtti lépésben a felnyitható kabintető-szélvédő egység épül meg és kerül fel, végül a díszítés következik. Kap a hajó egy keresőlámpát, a horgászbot egy orsót és egy "horgot", két antenna a tetejére, hogy a kommunikáció meglegyen a partiőrséggel és már indulhat is a cápavadászat.

A tőkesúly egy ritka elem.

Rengeteget variáltam vele annak idején. Előretoltam, felemeltem stb. Lehet vele tanulmányozni a hajók viselkedését rendesen. A végkövetkeztetés minig az volt, hogy nélküle biztonságosabb a hajó, mert így a vízszint lejjebb van a hajótest peremétől, meg nem is olyan magas a felépítmény, hogy a borulás veszélye fennállna. Persze anno minden vízrebocsájtást és halászatot a hajó süllyedése követte, melyet természetesen nem konstrukciós hiba, hanem külső tényező (én) okozta. A hajótesen található 2x2db lyuk segítette a kiszáradását. Említést érdemel a matrica tűrőképessége, ami a sok úszás során sem vált le. A szélvédő alatti "T-38" matrica típusidegen, egyébként egy LEGO ötletfüzet matricaívéről került fel. Ma már nem tudom milyen indokkal. Nem merem leszedni, mert félő hogy alatta nem sárgult meg az anyag, így látszódna a helye. Az eredeti zsinór eltűnt az idők során, de ez pótolható hasonló anyaggal.

Következzenek a képek