Cobra

WANDEAD
80 napló
Egyedi elemekből épült

Cobra:

Hát a Lego 9395-ös modell beszerzése után talán az eddigi legkisebb autó amit építettem. Mielött még nevet adtam volna neki töpszlinek neveztem, hisz a kasznihoz képest bitang nagy kerekei vannak.  Most az építési útmutatóját mutatnám be, ha valaki van olyan bátor, hogy rekonstruálná utánam. 

Íme az építési folyamat:

Először is, mint mindig a kardán tengellyel kezdem, hogy legyen honnan kiindulni. Erre ráépítem a tengelyeket és a főbb tartozékokat melyek tartani fogják az autót. Következő lépésben a két tengelyt teljesen meggkötjük. Ez azért jó miként ha kész az autó a kerekek ne görbüljenek el. Ezután a kimenet jön amire rászereltem a kézifék eggyik elemét. Majd a tartozékokra rászereljük a rudakat, melyekre további segítség képpen szerelünk alkatrészeket. Következőre jön a kézifék teljes része (a kar) illetve hozzáillesztjük még az első kerekehez szükségletes talapzatot. Erre rá kell szerelni a kardán tengely kimenetét, amit ezzel a megoldással ésszerűbb csinálni. Most jön az első két tengely, és az az alkatrész ami a továbbiakban nagy segitségünkre lehet. Most az oldal kimenetek jönnek melyek az ajtókat fogják tartani és a kormányzás egyik fő alapköve.  Ezután végleg befejezzük a kormány azon oldali részét, és tovább forgatjuk a kimenetet. most a motor és a váltó következik. A motort egy kis praktikus megoldással lehet fektetettre rakni. a váltóhoz pedig már kell egy két fogaskerék. most ezeket összerakjuk és a váltó további építésre szorul amit be is tudunk fejezni e módon. Ezt a kész fő részt pár csatlakozóval és tartóval rátudjuk szerelni és ott tartani a többi részhez. Most rakjuk rá a pedálokat és váltó végső részét. az ülésekhez elengedetlen tartók is fognak kelleni.  A váltót végleg befejezzük és a láncokat egy rúddal megtartjuk. a műszerfal és a motorháztető tartóját kell felszerelni. Ezután a kimenetekre rárakjuk a két oldal falat amik az ajtók tartói lesznek. Most jön a sárvédő és a további díszítés tartóelemei. Ezután a rendszámtábla, a hűtőrács és a lámpák mennek föl. Majd a sárvédő fölé a motorháztető tartói. és az elejét be is fejezhetjük a motorháztető felrakásával. most jön a műszerfal amit kedvünk szerint díszíthetünk. Majd a hátsó rész pár tartozéka. A hátulját a lámpák és a kormányzás kimenetelével fejezzük be. Most jön az ajtózár és a sárvédő egyik alapköve. Következik a sárvédő és a hátsó csomagtér elválasztója. Itt jön a csomagtér oldal falai. Most a tető tartó elemek. Eljön hát az idő az ülésekre. Ezeket az üléseket, ahogy láthatjuk fogaskerekes módszerrel állíthatjuk. Miután ez a fontos elem megvan korlátot kell neki szabni ezért a mögötte lévő két kapocsra ráillesztünk egy ilyen "tartót". Az ajtók ideje is elérkezett melyekre gumirozzással megoldhatjuk a zárat. Most a csomagtér pár kiegészítő eleme és a legömböjítés jött el. Most már elkezdhetjük a tetőt is. Amit két rúd és az őket össztartó elemmel rakunk fel. Szélvédő két szélső határával folytatjuk ami tartja egyben a tetőt is. A két rúd közé heleyzhetünk ha gondoljuk napfénytetőt avagy elfedhetjük. És a csomagtér ajtaját szereljük be ami a gömbölyítés mintáját követi. Már csak a négy kereket kell felszerelni. Be is fejeztük a munkálatot. 

Köszönöm a figyelmet!

Hozzászóláshoz jelentkezz be!

fucs Klassz! 2014 július 5, szombat

Hozzászóláshoz jeletkezz be!

---