Cabrio

WANDEAD
81 napló
Egyedi elemekből épült

Bemutatás:

Hát erről a modellről régebben sokmindenről beszámoltam illetve videót is linkeltem hozzá csak, hogy szépen lehessen látni az összes funkciót. Most az építő társaim kedvéért meg csináltam az építési naplót, hogy bárki, bármikor rekonstruálhassa a cabriómat. Sokidőmbe telt 2 teljes napot szántam rá mire elkészültem. Elég sok funkciója van: V4-es motor, két sebességes váltó, ajtó-, motorháztető-, csomagtartó nyitás, ajtózár, kormányzás, ülés állítás, ülés tolás és végül a visszapillantó állítás. Fel lehet készülni ugyanis sok képben sikerült megcsinálnom összesen 110 fénykép lett. Csakhogy mindent pontosan láthassatok! :)

Építés:

Kezdjük a műveletet a kardán tengellyel ami egy fő momentum az építményben. Most a sebváltóval folytatjuk amit egész egyszerűen megoldhatunk. Most rögzítsük a sebváltót a kardán tengely tartójához. A hátsó kerék tengelyeit így fejezzk be. Most  végső rögzítés jön amivel teljesen ráfeszítjk az lkatrészeket egymáshoz. Most a sebváltó elfedése jön, hogy ne lássuk az ülésen keresztül a csúnya belsőt. Most a fedést is lerögzítjük miként ne billegjen. most egy kimenet jön ami tartani fogja az ajtókat. A két kapcsot az alattuk lévő fogókba becsúsztatjuk. Még egy kis kimenet mely még fog segíteni. A sebváltót eféle fogaskerék elrendezéssel befejezzük. Még fölé megy egy fogaskerék hisz ott lesz a motor is. Most a kormány kerekek tartóját kell felpakolnunk. A kormány kerekek felkerülnek vagyis azoknak a tengelye illetve a mozgatópontja. Most még egy kimenet jön, de érdemes figyelni mert megvan fordítva a jármű (fejjel lefelé) amit szintén olyn elrendezés követ. A kormány hajtója és a motornak tartója épül fel. Most a V4-es motor kerül fel a tartóra. A másik oldalról is le kell rögzíteni különben billegni fog. Most jön az ülés tolás fő elemei jönek. Először is jöjjön a fogaskerék müködési elve: a hengerfogaskerék lassan de meghajtja a kicsi fogaskereket, de ha a henger nem tud forogni akkor a kicsi fogaskereket meghajtjuk akkor a hengert eltolja. le is kell rögzíteni ezt az egészet. Majd az üléseket is valahogy trtania kell és valahogy rajt kell maradnia a kocsin. Most a kormány panel tartója kerül fel. A kormány működésének fő eleme kerül fel amivel megtudjuk hajtani. Most a kormány panel kerül fel amit rögzítünk a gömbcsuklóhoz. A két fogaskereket rárakjuk a két kormány kimenetre, hogy hajtsák egymást. Most az ülések fölső része jön amit kedvünk szerint mintával láthatunk el. Most jöjjön az ajtótartó és a szélvdő tartójának tartója.  A motorháztető tartója is kerüljön fel. Hát most jöjjön a motorháztető. Másik oldalról is zárjuk le, hogy le ne essen.  Most a csomagtartó ajtajának tartója kerül fel. Az elválasztó mennyen a mögé. Most a motorházetőt illesztjük fel. És azt is lezárjuk. a kipufogókat is illesszük fel. Most a hátsó panel tartója is felkerül. Most építsük hát meg a panelt. Ezt amint befejeztük oldalra rakjunk pár tartót ami a sárvédőt tartja meg. Kerüljenek fel a sárvédők is. A szélvédőnk is felkerülhet de annak még csak az egyik oldala a másikat a felillesztés után rárakjuk. Most az első panelt is megcsináljuk. Amin szintén lessz kimenet de ez nem a sárvédő mitt hanem a fedés miatt, hogy be ne lássunk csak úgy. Most a sárvédők és a fedők kerülnek fel. A hátsó lámpákat is rakjuk fel. Most az ajtókat amire kerül két gumiszalag ami az ajtózárhoz kell. Most a kerekek menjenek fel. Majd az ellső lámpák és a hűtőrács. És végül a visszapillantó is fel megy. És ezennel meg is vonánk.